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钢板预处理线(喷漆 烘干 抛丸)

简介

钢板预处理线(喷漆烘干抛丸)是生产线由液压上料装置 、雨污清扫装置、火焰燃烧预热装置 、送进辊道、钢板检测装置、抛丸除锈室 、丸料清扫室、中间辊道、喷漆室、烘干室、送出辊道 、液压下料装置 、抛丸除尘系统、漆雾处理系统及电气控制系统等组成。钢板输送系统由液压上料 、送进辊道、抛丸室辊道、中间过渡辊道 、烘干室板链输送机、送出辊道、液压下料系统组成。上下料装置上下料分别由6个升降小车、6套重型支架、1套牵引机构和1套液压系统构成 ,工件运载由升降小车完成。升降小车的升降由液压缸实现,横移由链条传动机构实现。上下料工作原理...


       钢板预处理线(喷漆 烘干 抛丸)是生产线由液压上料装置、雨污清扫装置 、火焰燃烧预热装置、送进辊道、钢板检测装置、抛丸除锈室 、丸料清扫室、中间辊道、喷漆室、烘干室、送出辊道 、液压下料装置、抛丸除尘系统 、漆雾处理系统及电气控制系统等组成。钢板输送系统由液压上料 、送进辊道、抛丸室辊道  、中间过渡辊道、烘干室板链输送机 、送出辊道、液压下料系统组成。
 上下料装置
上下料分别由6个升降小车、6套重型支架 、1套牵引机构和1套液压系统构成 ,工件运载由升降小车完成 。升降小车的升降由液压缸实现,横移由链条传动机构实现。上下料工作原理:上料时,人工操作控制按钮使斜槽升降机构将工件托起,启动牵引减速机通过链条将升降小车平移到辊道上方,小车降下将工件放置在辊道上,返回原位 。下料时,人工操作控制按钮使将小车移到辊道下方 ,小车升起将工件托起 ,小车托住工件移到卸料支架处,平移小车下降,将工件安放到卸料支架上后下降到原位。通过起吊设备将处理完毕的工件吊到存放地点。
输送辊道系统
生产线对输送系统的同步性要求较严格,各段输送装置选用变频调速电机驱动。各段辊道既可全线同步动作,也可分段单独控制。系统的承载能力3.5吨/米。 输入、中间过渡以及输出辊道辊轴均采用优质碳素钢无缝钢管与调质轴头焊接而成 。外形及安装尺寸焊后加工,即保证了承载负荷3.5T/m,又保证了同轴度。 中间过渡辊道位于抛丸机与喷漆机之间,承接经抛打清理后的钢板 ,可在此检查除锈效果 ;中间辊道的上方设有横向过道平台,平台上设安全护栏。抛丸室内辊道通过微机模拟设计 ,完全避开了抛丸器的直接抛打,而且各辊道均装有可方便更换的高耐磨护套。辊轴两端采用高铬耐磨护套、密封盖板形成迷宫式密封,并且轴承与密封盖板之间加漏丸垫板 ,彻底杜绝弹丸对两端轴承的磨损或卡死(见下图) ,在耐磨护套和密封盖板的密封圈下部有长条型漏丸孔,弹丸由此漏回室体,防止弹丸在此堆积堵塞。烘干室采用行业标准输送链将V型板链组串接在一起;行业标准输送链传动灵活 ,受力强度大 ;板链V型结构,喷漆后钢板与板链形成短线形接触 ,使钢板表面漆膜损伤降低到最小限度 ;V型板链以标准工字钢为骨架,承重能力强,抗拉抗扭。输送链下托轮较以往加宽10mm 。各辊道段附近设有控制操作台,可手动控制,也可自动控制。自动控制时全线辊道连动,变频调速 ;手动控制时各段辊道可以分别控制、以利于工作节拍的调整 ,同时也有利于各辊道段的调整和检修。 在钢板输送系统的多个位置设有运行状态检测装置,以对钢板的运行状态等进行数据采集。这些数据送入可编程控制器以产生相应动作,达到自动作业的目的。
 光电检测装置
在送进辊道上,设有压辊装置 、光电测高装置。当工件进入抛丸室时,首先触动压辊装置,压辊装置的限位开关传递信号,经延时,升降装置由低点移向高点 ,当发光头接收到反射信号后 ,同时脉冲记数(高度检测)完毕,脉冲记数通过PLC机控制清扫室中刮板 、清扫滚刷、收丸螺旋 ,喷漆室中上喷枪升降气缸,通过减速机或气缸上的脉冲记数与光电测高上的脉冲记数的对应关系 ,来实现较为精确的高度调整。当工件尾部离开压辊后 ,测高装置复位至低点。
 抛丸除锈系统设备组成
抛丸机由前密封室、抛丸室、(抛丸室辊道、)清扫室 、后密封室、丸料循环系统和除尘系统等组成 。前后密封室工件进出口上各悬挂多层耐磨橡胶帘,进出口底部装有双层高弹性尼龙毛刷排  ,悬挂式结构,便于拆换与维修 。该装置密封严密;因除尘器风机抽风,室体内形成一定负压,无粉尘外逸 。前密封室离抛丸器较近 ,比较容易飞溅弹丸,我们在原有设备的基础上 ,增加前辅室长度 ,作为抛丸室前收集丸装置。

通过式抛丸机宣传图

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