抛丸强化技术的应用能够有效改善

、提高汽车部件的抗疲劳寿命和耐腐蚀性能。目前
，全球很多汽车厂商和零部件制造商都已经将抛丸强化载入标准的生产工艺流程中，同期，强化设备与其他制造设备一样也渐渐形成了完整的现代制造流水线。

随着抛丸机技术的不断发展，渐渐地汽车制造领域用于改善和提高汽车关键部件的抗疲劳寿命越来越成为人们关注的重点
，并且在车辆设计的初期就对其进行了充分考虑和重视
。目前
，大部分发动机零件都是用到喷/抛丸强化的技术和工艺

，包括：曲轴（去氧化皮和强化）、连杆（强化）、传动齿轮和其他轴类零件，齿圈
、活塞
、太阳齿
、行星齿以及板簧圆簧等。大量的汽车零部件，无论是铸/锻件、压铸件，还是机械切削件
、焊接件都需要利用不同类型的喷/抛设备进行表面处理，如去除氧化皮

、去除毛刺、清理砂粒和清理其他表面杂质。

有确凿的数据证明
：通过喷/抛丸强化的
，能够让板簧的抗疲劳寿命延长600%左右
，传动齿轮的抗疲劳寿命能够延长至1500%，曲轴的抗疲劳寿命延长至少900%以上
。能够有效的对零部件的抗疲劳性能和耐腐蚀性能进行提高
，使使用寿命和安全性大大增加
。抛丸机依靠喷/抛丸技术，使零件设计地更加轻巧
，一些因工艺规格不达标的而不得不使用昂贵材质的零件现在也可替换使用低价格材料，甚至通过喷/抛丸能够达到同等甚至更好的性能标准。

曲轴制造流程中做用到的抛丸清理技术

作为制造流程的一个环节，经过热处理之后的曲轴需要使用抛丸清理技术用来去除表面的热氧化皮。曲轴被放置于旋转辊轮上，滚动时
，曲轴的表面被充分曝露在多个抛头抛射出的弹丸下
，多角度的丸粒冲击将曲轴的外表面彻底清理
。

曲轴的尺寸大小决定着选用抛丸机的类型，对于较大的发动机上
，曲轴尺寸大小能够达到φ762mm、长6096mm，曲轴置放于安装在台车上的一组滚轮间。客户根据自己车间的实际情况来选择固定抛头，既可以让台车在抛头下进行移动
，也可以固定台车
，移动上方的抛头
。无论选择哪一种方式
，安放在滚轮间的曲轴是一直不停地在旋转
，确保各个表面都能充分地接受抛丸清理
。

至于小一些的曲轴，如φ152～203mm、长914mm，通常是利用吊钩式抛丸机抛丸清理。曲轴悬挂在吊钩上，然后经悬链的转动送入安装有多个抛头的抛丸室体内
，进行抛丸清理。吊钩在抛丸室里360°旋转，曲轴表面在高速丸流下被清理。其清理速度能够到达250件/h
，且清理效果非常好
。